先週末ラスト前の二反田トンネル出口、ポールはそれほど邪魔にはなりませんでしたが、紅葉は何処？でした。
復活蒸気の老舗 健在ですね。客車も見栄えが良いし 毎週でも行きたいくらいですが、遠いのが難点です。だんだん年をとってきてさらに遠く感じます（笑こうして見るとD51200のプレート取付位置ががD51498より低いのが良くわかりますね。
夕暮れ時の客車のノスタルジックな灯りを写し込むのは難しいですね。返しはこのあと行ってみた上野尻のオーバクロスあたりが限界の暗さでしたが、機材の性能がよくなったせいか多くが追いかけていました。
お疲れ様でした。この時期 フィルムで撮ってた頃は喜多方で終了でしたけど、デジタルになってから圧倒的に撮影できる時間が長くなりましたよね。津川の長時間停車も 最近の6〜7段の手振れ補正なら手持ちで撮れますね！カメラの進化は凄まじいですね。
後藤デフの最終日はHalloween Expressでした。ドスカの構図が裏切られたのは喜ばしい限りです。
私もフィルム無時代の癖できっちりフレーミングしがちですが、デジカメなので割り切って、広めにフレーミングして後でトリミングするのが良いのかもしれませんね。私たちが若いころはハロウィンを祝う習慣が無かったので、いまだに違和感がありますが、このマークも若い人には人気なんでしょうね…
三笠のDD51と紅葉です。昨日は三笠から幾春別まで歩きました。
見事に色づいてますね！東京はまだやぶ蚊が飛んでいて、秋の気配が薄いです。11月になれば少しは秋らしくなるのかな…
西側が開けて暗くて良い時間に列車が走っている事で、20日に小淵沢大カーブへ行きました。私の知識・技量ではこれが限界でただの長時間露出、真っ暗の中の撮影はピントや彗星は移動するので構図に苦労します。皆さんどのようにしているのでしょう？リベンジしたいけど残念ながら出来ません
本気で列車と絡めようとしていたんですね！しかも実現してしまうなんて驚きです。別撮りで合成する方は多いと思うけど、小海線の列車密度で見事に決めた〇倉さんに「アッパレ」です。前日私も小淵沢の大カーブに行ってましたが、17時過ぎから本降りの雨でした…