2025年初レールは わ89-313 返しは、さよならわたらせⅡ1990-2025のヘッドマークを掲げて去って行きました。カメラの性能はどんどん良くなるのに、魅力のある撮るものがどんどん減るのは残念です。
茶色いレールバスも置き換えなんですね…冬景色に茶色いボディカラーはよく似合ってますよね。わたらせ渓谷鐵道というと私たちの世代だと 足尾線時代のC12ですが、C1266が茶色い50系を牽引してここを走ったら最高ですね♪
パソコンの修理が終わったので、遅くなりましたが投稿します。月とEF81の間、電線の上に光るのは、木星だそうです。（拡大出来るとわかります）12/14、16：50頃、ヒガハス上り、スマホにて撮影。
●木さん 本年も宜しくお願い致します。地元で ブルトレじゃなくて機関車牽引寝台列車を撮れるなんて最高の土地に引っ越しましたね！ 木星も良く分かりますよ♪次回はスマホではなく、愛用のＮｉｋｏｎで撮った写真を見せて下さい（笑
今年の撮り納めは山口線で。年末というより晩秋の様な画になってしましました。昨日は珍しく来る曇るじゃなくて来る晴れるでした。それではよいお年をお迎えくださいませ。
東京もまだ紅葉が残っていて、冬の感じがしないですよね。842号機も引退してしまい、DD51最後の砦はやまぐち号となってしまいました。DD51とD51のツートップ いつまでも活躍してほしいものです。
先週末ラスト前の二反田トンネル出口、ポールはそれほど邪魔にはなりませんでしたが、紅葉は何処？でした。
復活蒸気の老舗 健在ですね。客車も見栄えが良いし 毎週でも行きたいくらいですが、遠いのが難点です。だんだん年をとってきてさらに遠く感じます（笑こうして見るとD51200のプレート取付位置ががD51498より低いのが良くわかりますね。
夕暮れ時の客車のノスタルジックな灯りを写し込むのは難しいですね。返しはこのあと行ってみた上野尻のオーバクロスあたりが限界の暗さでしたが、機材の性能がよくなったせいか多くが追いかけていました。
お疲れ様でした。この時期 フィルムで撮ってた頃は喜多方で終了でしたけど、デジタルになってから圧倒的に撮影できる時間が長くなりましたよね。津川の長時間停車も 最近の6～7段の手振れ補正なら手持ちで撮れますね！カメラの進化は凄まじいですね。