弘南鉄道大鰐線の石川駅のそばから撮影です。天気良くて風も無くて良かった。
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久しぶりの横川、曇り予報でしたが晴れてしまい残念でした。狙っていた構図では煙が薄くなったので、少し手前のショットです。前回がGVに押されているだけのD51だったので満足しました。
25‰を登るD51498 かつては磐越西線をはじめとする出長時にはよく見られたけど、今は出張も無いので ここでしか見られないのですね…ああでも 補機が黄色いＧＶになってしまったんですよね…ＥＬ ＤＬが無いのなら Ｄ５１ Ｃ６１のＰＰにすれば嬉しいけど 無理ですね。
営業列車では蒸機は高崎方になるのでこの姿は試運転の時だけですね。聞くところによると、上り列車を「SLぐんまよこかわ」にしないと乗車率が悪くなるためらしいです。PPにすれば客車は倍増するのですが、高崎としてGVを売りにしていくので難しそうですね！
売上優先ですから 上りが蒸気牽引は仕方ないですけど、勾配を喘ぎながら登る姿はマニアではない方にも是非とも見て頂きたいですよね。だけどD51498も復活してから３０年以上経つので、だいぶくたびれているのかな？過度な期待はしないようにします。
あびらの菜の花が満開なので撮って来ました。今年は列車と一緒に撮れる場所は、ここだけでした。
北海道らしいダイナミックなロケーション！ 美しいですね。そういえば今シーズンからヤクルトスワローズに「アビラ」という名前のピッチャーが入団したんですよ。その名を目にするたびに 安平町のことを思い出します。
昨日（5/18）6：03上尾駅を通過する9012レ（秋田⇒上野）がありましたが、霧が酷い状況でした。
私はあまり詳しくないのですが、先頭にEF64が付くのは、嬉しいのか 悲しいのか どっちなんですかね？岩鉄かいちょう様より 日本海バッグの写真を見せてもらいましたが、前日から場所取りしたそうですよ。
どうですか、同形式の重連運転だとスッキリしますけど。まあ、機関車列車が少ないもので。以前、上越国境で立ち往生した経験があったような、それが心配しているんじゃないですかね。カシオペア号は、来月の運転で廃車予定ですが、皆さんから延命希望が多いから検討します、って酒癖が悪い社長が言ってましたね。